Passt euer Tavascan in eure Garage?

Das Problem hatte ich auch. Den Öffnungswinkel habe ich ich der Deckenhöhe der Garage angepasst. Wenn der Kofferraum sonstwo draußen geöffnet werden soll, kann man ihn problemlos mit einer Hand nach oben drücken und gut ist.

Der Tavascan passt zu Hause locker unter das Carport und die Heckklappe geht auch vollständig auf. Problem: Das Auto fährt überwiegend die Madame. Die hat auf Arbeit eine sehr alte Tiefgarage mit Auto-Aufzug. Da bleiben bei der Einfahrt in den Aufzug links und rechts jeweils nur 5cm. Das Reinfahren ist kein Problem, denn man fährt von der Straße gerade auf den Aufzug zu. Beim Rausfahren ist unmittelbar vor der Aufzugtür eine enge 90°-Kurve. Man fährt zwangsweise etwas schräg in den Aufzug ein. Die effektive Breite ist nun eine Diagonale durch das Auto. Bei der Fahrt durch die Aufzugtür bleiben links und rechts nur 1cm. Das geht nur mit Einweiser. Die Sensorik des Autos spielt schon bei 5 cm Abstand verrückt.

In meinem Carport kein Problem.

Aber für solche Fälle, wo es im heimischen Carport oder der Garage knapp wird, gibt's ja das "trained parking", also einmal selber vernünftig rein und speichern. Dann kannst das Auto beim nächsten Mal alleine einparken lassen So wird es zumindest beschrieben.

Ich bin kein Freund von Remote Parking u. Co, aber für diese Fälle kann das durchaus hilfreich sein. Manche kommen zwar sauber in die Garage, können dann aber selber nicht mehr aussteigen...

Ich werde das auf jeden Fall mal ausprobieren, wenn der Wagen auf'm Hof steht

So ähnlich mache ich es, weil ich aufgrund einer Sehschwäche auf dem rechten Auge über kein räumliches Sehvermögen verfüge. Deshalb sehe ich die Gefahr, dass ich mit dem rechten Außenspiegel irgendwann einmal beim Einfahren Kontakt mit der Garage bekomme. Aus diesem Grund habe ich die Garage entsprechend eingespeichert und überlasse dem Tavi das navigieren. Er richtet mir das Fahrzeug dann mittig ein, bleibt aber durch die Sensorik vor dem Garagentor stehen und bricht ab. Dann muss ich nur noch einmal den "Schalthebel" bedienen, aufs Gaspedal drücken und ich stehe schadensfrei in der Garage :).

Wir haben eine Doppelgarage und direkt an der Garage einen Carport.

Eine Garage ist mit dem MX-5 belegt und die andere Garage mit Fahrrädern und meinen Angelsachen.

Der Tavascan würde von den Maßen zwar in die Garage passen, steht aber immer unter dem Carport, weil da auch die Wallbox angebaut ist.

Zum Laden muss man rückwärts unter den Carport fahren, weil die Wallbox hinten Links angebaut ist. Das habe ich aber, wie andere Tavascan Besitzer hier, im Auto gespeichert, damit meine Frau auch sicher und einfach zum Laden einparken kann.

Habe mein Schwingtor mit einer angebauten Tür gegen ein breiteres Sektionaltor ausgetauscht.

Beim Formentor war es schon ne knappe Kiste rauszufahren, aber der Tavascan legte da noch einen drauf.

Das ist mir dann doch zu anstrengend ...

Oder diese Funktion nutzen, siehe Video…falls sie noch in der neuen Software 6.0 als Funktion vorhanden ist, vielleicht wurde sie auch verbessert❓

MFG kwb-handy

Wir haben es vor Ort noch nicht probiert, aber Trained/Assisted Parking wird im o.g. Setup nicht funktionieren. Das System steigt nach meiner Erfahrung schon bei weit weniger engen Parklücken aus. Mit 1cm Abständen arbeitet das nicht.

Bei dem oben beschriebenen Fahrzeugaufzug ist es so, dass nicht die Türen zum Fahrzeugaufzug die eigentliche Engstelle sind, sondern im Aufzug direkt an beiden Aufzugtüren sind jeweils links und rechts massive vertikale Stahlpfeiler mit ca. 10cm Durchmesser, die verhindern sollen, dass man gegen den Türrahmen des schmalen Aufzuges und somit den Aufzug kaputt fährt. Diese beiden Pfeiler machen die Durchfahrt nochmal ca. 15 cm schmaler als die Aufzugtür breit ist.