Katla mit Ganzjahresreifen fahren oder doch andere Felgen

tn2000 · Vor 19 Stunden

Hallo in die Runde,

Ich bekomme Ende des Jahres den Endurance mit Adrenalin Paket und den Katla Felgen in 21 Zoll.
Generell gefallen mir die Felgen eigentlich gut in Kombination mit der Farbe Atacama Dessert.

Allerdings hört oder liest man ja immer Horror Geschichten bei der Leasings Rückgabe bezüglich der Felgen...

In der Regel habe ich keine Probleme mit Bordsteinkanten o.ä.
Die letzten Felgen bin ich über 14 Jahre gefahren und die sahen noch recht gut aus.
Natürlich gab es da über die Jahre auch kleine Gebrauchsspuren.

Wie das aber immer so ist, hat man ja regelrecht Ehrfurcht, jetzt mit den "teuren" Katla Felgen zu fahren.

Da meine Frau auch das Auto fährt und die schon mit meinem alten Auto Panik hatte mit den Felgen, habe ich so meine
Bedenken

Jetzt überlege ich tatsächlich mir dann doch andere Felgen zur Sicherheit zu kaufen und dort dann die GJR zu montieren. (Komplettrad)

Dabei hatte ich an die 2DRV by Wheelworld WH34 - 9x21 - ET 38 - LK 5x112 in Dark Gunmetal gedacht

Gunmetal deshalb, da die Radläufe und Schweller bei Atacama Desert ja in einem "Delphingrau" sind.
Da könnten die schwarzen vielleicht etwas komisch aussehen.

Hat die jemand zufällig?
Wie macht ihr das mit den Felgen.

Mach ich mich selbst nur verrückt etc.

Echt schwierig

Venne · Vor 8 Stunden

Jetzt hast die Felgen ja bezahlt, also fahr die auch.

Notfalls hilft ja auch die Vollkasko bei Schäden denke ich.

-Saithron- · Vor 6 Stunden

Wenns danach geht, dann parke auch bloß nicht irgendwo auf einem Parkplatz. Es könnte dich einer anrempeln oder sogar eine Tür in die Seite hauen.

Und pass auf wenn es draußen stürmisch ist. Es könnte ein Baum aufs Auto fallen. Und und und...

Ja das sind die Probleme beim Leasing. Vor allem auch weil ich penibel bin im Zustand meiner Sachen. Das mein Mustang nach über 8 Jahren noch immer ohne jede Beule oder Kratzer im original Lack da steht macht mich sehr stolz.

Aber auch ich habe eine KATLA kaputt gemacht. Leider. Ja das wird leider teuer. Aber ein kompletter zusätzlicher Satz Räder mit anständigen Reifen und einer ähnlich schönen Felge kostet noch mehr.

Wir fahren unsere originalen Felgen die vollen 4 Jahre Leasing und die kaputte Felge haben wir selbstständig ausgebessert. Sieht nicht gut aus, aber fällt wenig auf. Und damit muss es weiter gehen.

PS: Eine andere/offenere Felge kann auch fix 1-2kwh/100km mehr Verbrauch bedeuten.

tn2000 · Vor 6 Stunden

Da ich ja sowie so GJR kaufen werde und diese dann auf die Katla Felgen aufziehen lasse (vor Leasingsende wieder die SR), sind die Kosten für die Zubehörfelgen hier ca. 900 Euro
Sagen wir mal, ich verkaufe nach 3 Jahren dann diese Felgen wieder, minimiert sich das ganze.

Mir geht es nicht darum, das ich das Auto in Watte packen will, aber die Katla Felgen sind im Verhältnis schon sehr teuer.
Dann die ganzen Rückgabe Geschichten gerade wegen diesen Felgen ist schon sehr bedenklich.
Selbst wenn nur etwas in Abzug gebracht wird, 400-500 Euro, könnten sich andere Felgen rechnen.

Vollkasko hin oder her, auch hier je nachdem ob man Rabattschutz hat oder nicht, wird man "hochgestuft".

Es ist eben auch ein Rechenexempel.

Aber ja, ich finde die Katla Felgen schön und passend zum Auto.

-Saithron- · Vor 6 Stunden

Am Ende wird dir hier keiner die Entscheidung abnehmen können. Wir fahren die Felgen, weil sie schön sind und zum Auto gehören. Ich finde die Katla ist eine der schönsten Aerofelgen, die es gibt.

Und der Leasingkatalog von VW ist ziemlich eindeutig. Eine Felge ist kaputt oder nicht kaputt. Hat sie einen Bordstein erwischt, dann wirds teuer. Hat sie das nicht, dann gibts nichts zu bangen.

Tarik · Vor 4 Stunden

Zitat von tn2000

je nachdem ob man Rabattschutz hat oder nicht, wird man "hochgestuft".

Illusion. Das klappt nur, wenn man bei der gleichen Versicherung bleibt. Wird gewechselt, dann steht es im Ermessen der Versicherung, ob die "korrigierte" Einstufung übernommen wird, meist nur, wenn wieder ein Rabattschutz abgeschlossen wird, aber nicht zwingend. Hinterlegt ist der Schaden trotzdem und er wird auch jedes Mal angeführt, wenn es um weitere Schäden geht. Die Schadenfreiheitsklasse bleibt nämlich unberührt. Es ist ja ein Rabattretter, kein Schadenfreiheitsklassenretter.

Zitat von -Saithron-

Aber ein kompletter zusätzlicher Satz Räder mit anständigen Reifen und einer ähnlich schönen Felge kostet noch mehr.

Wozu brauche ich anständige Reifen? Sind auf den Katla billige Chinesen drauf? Bitte nicht!

Gernot · Vor 4 Stunden

Wenn Du ohnehin Ganzjahresreifen aufziehen lassen willst, dann nimm eben welche mit Felgenschutz, z.B. Continental AllSeasonContact 2 Elect FR XL. Das FR steht für Felgenrippe. Die haben, vereinfacht gesagt, eine umlaufende Gummiwulst, die über die Felge hinaus ragt. Mit grober Gewalt bekommt man zwar alles kaputt, aber wenn man mit dem Rad dann mal kurz einen Bordstein touchiert, hat nur die Gummiwulst Kontakt mit dem Beton und nicht die Felge. Ich finde es ziemlich schwer, mit solchen Reifen die Felge zu zerkratzen.

tn2000 · Vor 4 Stunden

Zitat von Gernot

Wenn Du ohnehin Ganzjahresreifen aufziehen lassen willst, dann nimm eben welche mit Felgenschutz, z.B. Continental AllSeasonContact 2 Elect FR XL. Das FR steht für Felgenrippe.

Genau diese sind geplant...

-Saithron- · Vor 3 Stunden

Zitat von Gernot

Mit grober Gewalt bekommt man zwar alles kaputt, aber wenn man mit dem Rad dann mal kurz einen Bordstein touchiert, hat nur die Gummiwulst Kontakt mit dem Beton und nicht die Felge. Ich finde es ziemlich schwer, mit solchen Reifen die Felge zu zerkratzen.

Das hat leider niemand meiner Felge erzählt. Ich bin aus einem Parkhaus gefahren und habe an der Ausfahrt die letzten 10cm vom Bordstein touchiert. Ich war praktisch schon vorbei. Der Kratzer war selbstverständlich direkt in der Felge. Ich hätte im Dreieck springen können.

Und wir fahren die Conti AllSeason.

LukasCT · Vor 2 Stunden

Die Felgen musst Du aber auch erstmal wieder verkauft bekommen, was die letzten Jahre auch nicht einfacher geworden ist . ..

Gruß