Ok...
Hankook iCept Evo 4 in 255/45R20 (BB73) kostet tagesaktuell 195€.
Bridgestone Blizzak 6 in 255/45 R20 (BB72) kostet tagesaktuell 209€.
Hankook iCept Evo 4 in 255/40R21 (BB73) kostet tagesaktuell 207€.
Bridgestone Blizzak 6 in 255/40 R21 (CB72) kostet tagesaktuell 216€.
Ist natürlich ein Unterschied.
Wenn es das Design aber nur in 21" gibt...
Verstehe ich nicht wirklich. Ihr kauft ein Auto für +-60K und dann gibt es Probleme wegen 50 Euro ???
Manche kaufen vielleicht ein +60k Auto, weil sie eben nicht die 50er zum Fenster rauswerfen 
**ironie-off**
Zu bedenken ist allerdings auch, dass der 20" Felge eben eine höhere Reifenflanke hat und im Winter durch das größere Luftvolumen m.E. durchaus seine Vorteile hat (Schlaglöcher / Frostaufbrüche / Felgenschutz).
Das ist zumindest bei mir der Grund, warum ich für den Winter bevorzugt ein 20" suche.
Verstehe ich nicht wirklich. Ihr kauft ein Auto für +-60K und dann gibt es Probleme wegen 50 Euro ???
Ich verstehe wirklich nicht wie man auf so eine Aussage kommt? es ging hier um den Mehrverbrauch und nicht um +-50€. Und ich denke bei 8 Autos die mit Reifen bestückt werden müssen sind auch +-50€ Entscheidend.
Naja, in der Summe schon...
Ich habe nur ein paar Daten gelistet. Dabei gehe ich davon aus, dass ein BB-Reifen weniger verbraucht, als ein CB-Reifen.
Für den Winter habe ich den Bridgestone Blizzak lm005 in 265/40R21 genommen. BB70 und selfseal. MoE-Ausführung.
"Winter" heißt hier von Anfang Oktober bis Ende April. Und da soll mein Auto gut aussehen.
Übrigens: Die Reifenflanke (der Reifengröße oben) ist vergleichbar hoch/niedrig zu allen Autos, die ich in den 90er Jahren hatte... (155R13, 165/65R14, 165/55R13) Erst im neuen Jahrtausend, wurde die Flanke kurzzeitig etwas höher (185/60R14) dann wieder niedriger (225/45R17, 225/40R18, 255/35R19, 285/30R19). Dazwischen gab es einen Ausreißer (235/50R18), wo die Flanke ein gutes Stück höher war.
Selbst unser MG4 hatte im Winter 225/45R18. Und der Smart hat 235/45R19. Auch darunter...
