Irgendwie müssen doch die im Schnitt ca. 1000 Tavis im Monat allein nach Deutschland kommen, ganz zu schweigen von den Europäischen Zulassungszahlen. Natürlich gibt es auch Pool Fahrzeuge, die neu zugelassen werden.
Mit dem China-Europe Railway Express werden die bestimmt nicht kommen und zwei Hoegh Fähren in der nächsten Zeit mit je 300 Stk (wenn das nicht eine technische Datenobergrenze o.ä. ist) ist das "nicht ganz" möglich.
Wenn man jetzt noch 200-225 Verkaufsbetriebe rechnet, die ein Fahrzeug (mit Modellaufwertung)) ausstellen wollen, dann käme vom ersten Schwung kaum was bei den Kunden kann.
Der einzige mögliche Lösung aus dem Schlamassel der sich da gerade aufbaut wäre, wenn sie tatsächlich mal mehr oder weniger ein komplettes Schiff chartern würden. Aber wenn es in dem Tempo weiter geht wird es ääähhh kompliziert...
bzw. hat die VIN schon ein T?