Sind alles Dinge die man mit dem ausliefernden Händler absprechen kann. Ich habe z.B. den Formentor mit SR bekommen und auf GJR umgerüstet. Der Händler hat mir dann (schriftlich) bestätigt, dass ich ihn auch mit GJR zurückgeben kann. Die fast neuen SR hab ich dann verscherbelt und hatte somit kaum Mehrkosten. Andere wollen das Auto aber tatsächlich so wie ausgeliefert auch wieder zurück. Einfach mal abklopfen.
Beiträge von Coldfire
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Finde den Gedanken von Coldfire ehrlich gesagt immer besser einfach billige GJR am Schluss aufzuziehen und gut ist.
Gibt es da auch keine Vorgaben seitens der Leasinggesellschaft das eine Mindestqualität gefordert wird? Wenn nicht - perfekt. 
VG!Müssen dann zu Rückgabe nicht mal GJR sein, SR sind noch günstiger. So lange die Reifen hier zugelassen sind und Profiltiefe haben, kann Dir was den Hersteller angeht niemand Vorschriften machen.
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Und wie Coldfire schieb: Leasingrückgabe ist auch nie mit Nächstenliebe. Da wird jede Beule und jeder Kratzer dir in Rechnung gestellt. Dafür bekommen sie dann halt die billigsten Chinesen-Schlappen zurück.
(für mich noch immer die günstigere Variante als 1600 für ein Set auszugeben)
So kann man es sagen
Cupra liefert Neuwagen in bestimmte Märkte (z.B. UK) ab Werk mit LingLong Reifen aus, da sinkt meine persönliche Hemmschwelle dann auch auch extrem denen das Auto mit entsprechenden Reifen auf den Hof zu stellen. -
Das Lager in Bremerhaven entscheidet ja nicht selbst welches Auto da jetzt auf den bereit stehen LKW geladen wird, nur weil der Hobel gerade günstig in der ersten Reihe steht. Die von Cupra angeforderten Autos werden verladen, ganz egal wo die stehen und wann sie da angekommen sind.
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Natürlich! So hab ich das auch gemacht.
Aber diese Entscheidung trifft man ja vor dem Leasing.
Also entweder bestelle ich mein Auto mit Sommerreifen und kaufe mir für 1.600 EUR ein Set Winterreifen - und auf dem bleibe ich im schlimmsten Fall dann jahrelang sitzen, während der Tava schon wieder weg ist.
Oder ich bestelle mein Fahrzeug mit Allwetterreifen, weiß dann aber auch, dass die sich schneller abnutzen und ich zum Leasingende mind. 4mm Profiltiefe brauche.
Also zügle ich meinen Gasfuß in der Zeit - oder wenn ich das nicht kann, dann habe ich vielleicht Glück und muss nur 2 Hinterreifen ersetzen, weil die nicht die 4mm mehr haben. Hab aber Glück und die Vorderreifen passen noch.
Ballere ich natürlich so, dass nach 2 Jahren ALLE 4 Reifen platt sind... dann zahle ich das Ding eben ODER ich hätte eher auf Variante 1 mit Sommer/Winterrädern gehen müssen.
Also: Eben mal nachdenken und vielleicht seinen Fahrstil mal entsprechend anpassen. Aber hinterher jammern... naja
Zur Not gibt es ja auch noch extrem günstige China Walzen die man dann kurz vor der Rückgabe drauf schnallen kann.....
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Das wäre ne sehr schlechte KI,
Hallo...VAG und Software....
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Wie meinst Du das? Favorisierte Ladeanbieter für die automatische Routenplanung? Das funktioniert im Bordnavi leider nicht, da wählt er die Ladeanbieter immer nach gut dünken. Eine Selektion auf bestimmte Anbieter wie diverse Mitbewerber das können hat VAG bis heute noch nicht hinbekommen. Oder habe ich deine Frage falsch verstanden?
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Ist bei mir auch so. Habe Mitte Dezember bestellt und seitdem weder vom Händler noch von Cupra was gehört. Kommissionsnummer hat mir der Verkäufer auf Nachfrage per Mail mitgeteilt, der Bestellstatus im Chat kennt die aber auch noch nicht. Solange das Auto nicht zu früh kommt, ist mir das auch egal. Gehe eh davon aus, dass ich das 2025er Modell bekomme.
Wann hattest du denn bestellt?
Ich gehe mal davon aus, dass man erst einen Status über den Chat abrufen kann, sobald die Bestellung tatsächlich an die Produktionsplanung übergeben wurde. Normalerweise kommt die Komm-Nr mit einer automatisierten Mail direkt von Cupra. Wenn die schon nicht kommt, dann musst Du dich wahrscheinlich auch später um jede Info selbst kümmern.
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Hi!
Möchte keine Grundsatzdiskussion vom Zaun brechen, aber ich tue mich derzeit echt schwer mit der Entscheidung ob es bei meinem Leasing:
a) der Tavascan mit Immersive Paket und 19" Volcano-Felge + GJRoder
b) der Tavascan mit Adrenalin Paket und 20" Heckla-Felgewerden soll. Bei "B" würde ich dann GJR selber kaufen.
Wenn man Option "a" wählt, muss man bei Rückgabe des Fahrzeug eine Mindestprofiltiefe von 4mm vorweisen, ansonsten müssen neue Reifen her. Ist das bei 30.000 km nach 3 Jahren realistisch? Ich habe da keine Erfahrung wie das bei einem 2,x Tonnen Elektrofahrzeug wäre.
Der Preisunterschied beim Leasing zwischen a und b ist nicht groß (8-9€ im Monat), dafür bekommt man natürlich ein paar nette Extras mehr. Man muss sich aber eben noch um das Reifenthema kümmern.
Würde dazu gerne mal eure Meinungen einholen.
VG & danke!Also 30 TKM sollten eigentlich schon passen mit den 4 mm. Man sollte dann nach 15 TKM halt mal Vorder- und Antriebsachse durchtauschen.
Ich habe mich genau für die von Dir genannte Variante B entschieden und werde die GJR auch selber kaufen. Die SR ab Werk kommen dann in den Keller und kurz vor der Rückgabe wieder drauf.
Hatte für mich persönlich diverse Gründe:
20 Zoll sind noch immer weit entfernt von klein, bieten durch die etwas höhere Flanke aber mehr Komfort und mehr Reichweite als die Standard 21 Zoll mit Adrenaline.
Als ich dem Vertrag gemacht habe hatte ich auch nach 21 Zoll GJR geschaut, aber die waren unverschämt teuer.
Der wichtigste Grund war aber eigentlich, dass ich Black / Copper Felgen schon auf dem Formentor hatte und irgendwann fand ich sie dann nicht mehr so prickelnd. Bin was Felgen betrifft doch her der Silber Typ
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Betrachtet man den Deal ohne Förderung, ist er nicht mehr so prickelnd. Wenn man die 5K umlegt auf die Rate ist man bei 359€.
Aber es war ja klar, dass die Förderung nicht beim Kunden, sondern beim Händler/Hersteller ankommt.
Ja so war es schon immer und das wird sich auch nie ändern. Als ich damals den Formtor PHEV gelast habe war die staatliche Prämie auch schon eingerechnet. Als es dann keine Förderung mehr gab, sind die Raten trotzdem nicht gestiegen
Hätte es auch gerechter gefunden wenn eine aus allgemeinem Steuergeld finanzierte Förderung dann auch wenigstens allen Privatkunden zu Gute kommt. Aber gut...lieber dauerhaft gutes Gehalt als einmalige Prämie
