Alles anzeigenZumindest steht es hier drauf, ist aber wohl nicht drin, es sollen angeblich Lautsprecher aus dem
VW Konzern drin sein, Sennheiser stellt nur die Software zur Verfügung?
Entweder habe ich das mal so gelesen oder gesehen…Aussagen wie immer ohne Gewähr ❓👍🏻
Auch nur hier, auf den Türen ist der Schriftzug nicht angebracht.
MFG kwb-handy
Ja das ist richtig, Sennheiser hat nur die Abstimmung und Software übernommen.
was sagst du zum Klang?
Es ist natürlich wie immer nur eine subjektive Meinung, aber ich bin zufrieden und finde
die Anlage hat auch genug Punch…man kann ja einiges mit dem Equalizer spielen und rausholen…
MFG kwb-handy
Die Peak-Ladeleistung hat sich nicht zufällig still und heimlich zumindest etwas verbessert?
Was soll das bringen?
Die Peak-Ladeleistung hat sich nicht zufällig still und heimlich zumindest etwas verbessert?
k.a. es gibt eine Variante, die nen hohen Peak von 175/180 kw hat, aber ziemlich schnell abfällt, andere laden nur mit 135 kw, bleiben aber dafür lange auf nem recht hohem Level.
Hoher Peak ist nur gut für Leute, die schnell u. kurz möglich viel Reichweite brauchen u. i.d.R. nach ca. 10min wieder abstöpseln.
Wer klassisch v. 10 auf 80% lädt, der braucht mit beiden Varianten etwa gleich lang.
Unterschiede hängen glaub ich davon ab, ob es sich um NMC oder LFP Akkus handelt.
Und ich weiss ehrlich gesagt nicht, welche Varante im Tavascan verbaut wird.
Ein schnelleres aufladen in Summe wenn die Ladekurve weiterhin so stabil bleibt - oder wenn man nur kurz einen Initialen Push geben kann, direkt eine vollere Batterie.
Aber ich wollte da jetzt keine Grundsatzdiskussion entfachen, einfach nur wissen ob das neue Modell da ein Upgrade bekommen hat
Die Peak-Ladeleistung hat sich nicht zufällig still und heimlich zumindest etwas verbessert?
Hier steht was dazu mit einem Bild der Ladekurve…Post#48
Mein Polestar 2 schaffte mit oder ohne Vorheizung immer über 100kW. Wie sind Eure Erfahrungen? MFG kwb-handy
Unterschiede hängen glaub ich davon ab, ob es sich um NMC oder LFP Akkus handelt.
Und ich weiss ehrlich gesagt nicht, welche Varante im Tavascan verbaut wird.
Bis zum Modelljahr 26 gab es im Tavascan nur Akkupacks mit NMC-Chemie.
Erst durch die Einführung des Akkupacks mit 61/ 58 kWh Kapazität (brutto/ netto) im MJ26 gibt es nun auch LFP-Chemie im Tavascan.
Dort beträgt die Peak-Ladeleistung dann offiziell 105 kW.
Beim 82/ 77 kWh Akkupack bleibt es im MJ26 bei der NMC-Variante mit 135 kW Ladepeak.
Die Informationen entstammen den technischen Daten in der aktuellen Preisliste.
Ein heiß diskutiertes Thema war/ist ja auch die Filterfunktion für Ladesäulenanbieter im Navi. Kannst du dazu etwas sagen? Gibt es in der neuen OS Version mehr Filterauswahl als Ionity und Cupra selbst? Die Vorgängermodelle hatten ja lediglich diese beiden.
Danke und LG
Du kannst jetzt diverse Anbieter priorisieren, vermeiden oder auf neutral setzen. Die Routenplanung hält sich jetzt auch daran so fern die Strecke mit deiner Prio machbar ist.
