Extremer Verbrauch

Zitat von zomtecos

Gestern meine erste Sommerreifen-Fahrt ins Büro.

16 km Landstraße + Stadt

80 km Autobahn

Hinfahrt:

- 150hm bergab

- 6°C

- 85 km/h Schnitt (war kurz mal Stau), mit ca. 130-140 km/h wenn es ging

Ergebnis: 18,5 kWh/100 km

Rückfahrt:

- 150hm bergauf

- 11°C

- 96 km/h Schnitt, bin je nach Tempolimit 120-130 km/h gefahren

Ergebnis: 20,5 kWh/100 km

Endurance mit 21“ Katla Felgen.

Auf meinen 20“ Winterrädern waren es bei gleichen Bedingungen meist um die 2 kWh mehr.

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Das sind Werte mit den kann ich leben. Bei fasix_45 ist es halt das hohe Tempo was bei E-Autos vor allem mit SUV Form extrem viel ausmacht.

Was man nicht unterschätzen darf: Meistens kannst du auf der Autobahn keine 150 fahren ohne ständig bremsen und wieder Beschleunigen zu müssen. Dieses "Gummiband" fahren treibt den Verbrauch enorm in die Höhe. Die besten Verbräuche bekommst du hin, wenn du weitgehend konstant eine Geschwindigkeit fahren kannst (die Durchschnittsgeschwindigkeit wird dadurch nicht mal enorm viel weniger). Ich bin nach Ostern mit unserem Endurance vom Bodensee zurück nach Mainz:

16,9 kWh/100km
319km
Durchschnitt 90 km/h (weil natürlich ca. 80km Landstraße und unzählige Dörfer).
Zielgeschwindigkeit war immer 130 km/h
Bin mit 27% (121km) Restkapa angekommen.

Also wenn es dich beruhigt.

Morgens auf dem Weg zur Arbeit: 90% Autobahn bergauf: 28-32 kWh bei 130-150 kmh.

Abends beim heimfahren eher gemütlich rechte Spur bergab: 12-16 kWh bei 100-120 kmh.

Die Geschwindigkeit macht es aus, und vorallem auch Autobahn.

Im Mittel bin ich jetzt nach 1300 km bei 21,8 insgesamt.

Zitat von fasix_45

Also bon wieder daheim und die 140 KM/h bringen was. Er hält sich dann zwischen 20-23 KWh/100KM.

klar, bringt das was. Beim nächsten Mal maximal 130 und es wird noch besser.

Ich fahre immer zwischen 120 und 130 und bin sehr zufrieden.