Das hat ja auch so viel mit meiner Fahrweise zu tun 😉
Das würde auch für eine größer oder anders ausgelegte Bremsanlage gelten ;-).
Bremspedal
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Jeder der einen Tavascan hat oder bestellt hat, wird ja wohl einmal mit dem Auto gefahren sein.
Erwischt ich nicht, bin ich aber bei meinem Leon auch nicht und bin trotzdem sehr zu frieden und das werde ich beim Tavascan vermutlich auch sein 🤭
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Erwischt ich nicht, bin ich aber bei meinem Leon auch nicht und bin trotzdem sehr zufrieden
Ich bei meinem VZ5 und dem Tavascan VZ auch nicht
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Ich bei meinem VZ5 und dem Tavascan VZ auch nicht
Da Reihe ich mich mit ein. Probegefahren bin ich einen ID 5 - geworden ist es dann ein Tavascan ohne den zuvor gefahren zu sein.
Zur Bremse -- ja war am Anfang irgendwie ungewohnt. Nach ein paar Kilometern allerdings nicht mehr. Kann allerdings nicht sagen ob ich mich einfach dran gewöhnt habe oder ob sich das "eingefahren" hat. Jedenfalls hab ich jetzt - nach mittlerweile 5000km - 0 Probleme mehr damit...
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Erwischt ich nicht, bin ich aber bei meinem Leon auch nicht und bin trotzdem sehr zu frieden und das werde ich beim Tavascan vermutlich auch sein 🤭
Ich bin den Tavascan vor der Bestellung auch nicht Probe gefahren. Aber bei einem Firmenwagen ist das nicht sooo dramatisch.
Und ja, Du wirst "mindestens" zu frieden sein! Ich finde ihn super.
Das mit den Bremsen ist auf jeden Fall anders, als bei meinen bisherigen Verbrennern. Aber man gewöhnt sich daran. Davon abgesehen Bremse ich nicht sehr oft, da ich im B-Modus fahre.
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Ist es jemand weiterem aufegfallen, das seit dem Update auf 5.4 das Bremsverhalten jetzt deutlich besser ist?
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Ist es jemand weiterem aufegfallen, das seit dem Update auf 6,4 das Bremsverhalten jetzt deutlich besser ist?
Unser Auto hat 5.4 ab Werk und das Bremsverhalten ist nicht wirklich prickelnd. Das ist halt eine von vielen Sachen, die andere Hersteller besser hinkriegen.
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Unser Auto hat 5.4 ab Werk und das Bremsverhalten ist nicht wirklich prickelnd. Das ist halt eine von vielen Sachen, die andere Hersteller besser hinkriegen.
würde ich so unterschreiben ... hab auch 5.4 von Beginn an und finde die Bremsen nicht wirklich gut ... man muss schon extrem reintreten damit er bremst.
Da war ich vom Verbrenner viel Besseres gewohnt.. nur leicht antippen und schon war die Verzögerung da.
Klar wiegt der Cupra gute 900kg mehr, aber trotzdem erwarte ich da eine ähnliche Bremsleistung und nicht dass ich das Pedal durch den Unterboden latschen muss um stehen zu bleiben -
Ist es jemand weiterem aufegfallen, das seit dem Update auf 5.4 das Bremsverhalten jetzt deutlich besser ist?
Nein. Ich hatte 1J den Endurance 5.0, danach den VZ 5.4 ... Keinerlei Unterschied mit der Bremse ... Sorry
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Tretet doch testhalber mal schlagartig in die Bremse. So das ihr direkt den Teil der Rekuperation überspringt. Mit einem Schlag ankert der Tavascan doch ziemlich gut.
VW hat einfach den Übergang zwischen elektrischer und mechanischer Bremse nicht gut gemacht. Und wenn man den Pedalweg für die Rekuperation aufgebraucht hat, dann wird es schwer die mechanische noch zu drücken. Finde ich aber auch nicht schlimm, weil ich 98% ohnehin im Bereich der Rekuperation bleibe. Und in einem Notfall muss man eben mehr rein treten. Das bekommen andere besser hin. Vollkommen korrekt.
Das größte Problem für die Bremse ist gleichmäßige Erhöhung der abgerufenen Bremsleistung.
