Ist natürlich auch abzuwägen, wie oft man wirklich Schnee hat. Wobei es mir selbst bei 1 Woche Schnee reine Winterbereifung lieber und es mir auch Wert ist.
TAVASCAN im Winter - Erfahrungen
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Ich denke, das muss man differenziert sehen. Wir haben selbst hier im Osten so wenig Schnee, da muss ich ehrlich zugeben, das ich mich im nächsten Jahr schon kaum noch erinnern kann wie denn eigentlich die Performance vom Auto im Vorjahr bei Schnee war. Dazu entscheiden sich jetzt gerade beim ersten Elektroauto auch Viele zum ersten mal für Allwetterreifen. Fragt sich also ob nicht auch allgemein das direkt anliegende Drehmoment auf glatter Fahrbahn eher das ungewohnte ist, als die Allwetterreifen. Und die Erinnerung an den "guten Winterreifen" bei echtem Schnee vielleicht doch schon zu lange her ist.
Ich habe auf meinem derzeitigen Ateca mit Allrad Bridgestone Winterreifen mit knapp 5 mm Profiltiefe. Meine Frau einen Fabia 3 mit neuen günstigen Nexen Allwetterreifen. Als vor 2 Wochen der "große Schneesturm" seit langem mal wieder 10cm Schnee brachte, musste ich mehrmals mit beiden Autos abwechselnd losfahren. Ganz ehrlich, ich habe da keinen wirklichen Unterschied gemerkt.
Und auch wenn ich Reifentests vom ADAC so sehe und den Gesamtsieger bei Allwetter Conti Allseason Contact 2 und bei Winter den Michelin Pilot Alpin 5 vergleiche, dann sehe ich hier einfach kaum Unterschiede. Bestes Beispiel ist schon die gemessene Schneetraktion - beim beiden Reifen 245dN. Und auch die Bremswege sind extrem nahe beieinander:
Hab mich daher nun auch für Allwetterreifen entschieden und bin gespannt. Muss aber auch zugeben, das ich absolut keine Winterfelgen bisher gesehen habe die mir ansatzweise gefallen und mit denen ich 5 Monate im Jahr leben könnte. Und so sehe ich die schönen Originalen 21 Zoll Räder wenigstens das ganze Jahr.
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Ich kann mir vorstellen, dass sich die Marken hier auch unterscheiden. Wir haben die AWR von Conti (ist mein erstes Mal, ich habe sonst immer Winterreifen gehabt). Ich habe jetzt im Schnee praktisch keine Probleme.
Im Vergleich zu den Winterreifen am Enyaq merke ich einen Unterschied, aber wirklich nur einen kleinen.
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Fahr ja immer noch einen LeihTavascan VZ mit Winterreifen. Meine Frau hat einen Born mit AWR und ich muss schon sagen, man merkt deutlich einen Unterschied, aber ich tippe viel mehr, dass es am Allrad und am Fahrprofil "Traction" liegt also an den Reifen, beide sind neu. Aber mit dem Born bin ich auf dem Parkplatz stecken geblieben, auch mein Kollege mit dessen Born. Mit dem Tavascan pflüge ich da ohne mir der Wimper zu zucken durch.
Hier aber auch nur, macht für mich dann der Allrad Sinn.
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Wintergeprüft, schon im zweiten 💪🏻 Und das in der Schweiz, wo es noch richtige Winter gibt 😉
Schönes Foto👍
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Hallo,
ich selbst fahre den Skoda Enyaq 80x mit Allrad und Winterreifen und meine Frau den Tavascan mit Heckantrieb und Allwetterreifen von Hankook.
Ich muss sagen, dass ich noch nie bei Schnee so unsicher gefahren bin, wie mit dem Tavascan. Ob es an den Allwetterreifen liegt, keine Ahnung. Das fühlt sich teilweise an, als würde man mit Sommerreifen fahren.
Meine Frau fährt aktuell mit dem Enyaq, bis der Schnee getaut ist und ich mit dem Tavascan, meist im Range Modus.
Beim ersten Schnee im Januar ist sie mit dem Tavascan nicht aus einer Parklücke rausgekommen. 3 aufmerksame Anwohner hatten sie dann aus der Lücke geschoben, nachdem alle 4 Gummifußmatten unter die Reifen gelegt wurden.
Beim Enyaq absolut keine Probleme. Da macht der Allrad richtig Spaß bzw. fühlt man sich sicher beim Fahren.
Interessant wäre mal der Enyaq 85 mit dem gleichen Motor und Heckantrieb, ob es da auch Probleme gibt.
BG
Jens
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Allwetterreifen + Heckantrieb gegen Allrad + Winterreifen.
Was bitte erwartest Du jetzt?
Das zu vergleichen macht ja jetzt überhaupt keinen Sinn.
Ich kann das ja wegen dem finanziellen mit den Allwetterreifen verstehen, aber die sind nun mal schlechter als richtige Winterreifen. (Ich rede jetzt aber nicht von irgendwelchen Chinakracher Winterreifen.
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Allwetterreifen + Heckantrieb gegen Allrad + Winterreifen.
Was bitte erwartest Du jetzt?
Das zu vergleichen macht ja jetzt überhaupt keinen Sinn.
Ich kann das ja wegen dem finanziellen mit den Allwetterreifen verstehen, aber die sind nun mal schlechter als richtige Winterreifen. (Ich rede jetzt aber nicht von irgendwelchen Chinakracher Winterreifen.
Ich wollte nicht meine zwei Autos vergleichen, sondern von meinen Erfahrungen vom Tavascan berichten.
Ich erwarte von dem Auto, dass es sich trotz Allwetterreifen nicht fährt, als wäre man mit Sommerreifen im Winter unterwegs.
ID4- oder Enyaq Fahrer mit den Heckantrieb Versionen scheinen die Probleme nicht zu haben.
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Hab den Tavascan mit Heckantrieb und Hankook Winterreifen. Bisher null Probleme. Bei Schnee und Eis rutscht er natürlich etwas aber bisher bin ich immer vorwärts gekommen.
Muss also primär an den Allwetterreifen liegen.
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Hab den Tavascan mit Heckantrieb und Hankook Winterreifen. Bisher null Probleme. Bei Schnee und Eis rutscht er natürlich etwas aber bisher bin ich immer vorwärts gekommen.
Muss also primär an den Allwetterreifen liegen.
Genauso sehe ich das auch. Aber sicher beginnt nun wieder das leidige Diskussionsthema, denn das würde wahrscheinlich kein AWRler zugeben.
Hatte den 1. Tavascan ebenfalls als Endurance und Winterrädern. Hatte da keine Probleme mit. War allerdings auch nie wirklich unter harten Winterbedingungen unterwegs.
