Ladevorgang nicht möglich

Zitat von Borsten

Ich war diese Woche im Urlaub und hatte nach der Anreise das gleiche Phänomen. An diversen Ladesäulen - AC und DC. Mal lud er gar nicht, mal brach er kurz nach dem Laden ab. Die oben angezeigte Fehlermeldung hatte ich auch.

Im Geiste sah ich mich schon auf der Suche zum nächstgelegenen Händler, dann fiel mir auf, dass er bei den Versuchen, wo er erst anfing zu laden und dann abbrach, anzeigte: "Ladedauer bis 100 % = 30 Minuten", obwohl ich nur bis 80 % eingestellt hatte.

Ich erinnerte mich, dass ich hatte zuvor während der Fahrt den Laderegler von 100 % auf 80 % zurückgestellt hatte.

Ich also den Regler wieder auf 100 % geschoben und zack: er lädt wieder. Zuverlässig, AC und DC. Einziger Schönheitsfehler: Die Status-Anzeige "Ab Laden" resettet seitdem nicht mehr.

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Das Thema „Die Status-Anzeige "Ab Laden" resettet seitdem nicht mehr“ hatte ich auch.

Hatte anfangs funktioniert (AC-Laden) und plötzlich das gleiche Phänomen. Dann fuhren wir in Urlaub und hatten bei ENBW DC geladen und plötzlich stand die Anzeige tatsächlich auf „0“. Seitdem gab es bei den nachfolgenden AC Ladevorgängen keine Probleme mehr.

Zitat von Woisinge

Hallo, da bin ich wieder, gestern nachmittag (nach 5 Wochen) das Auto aus der Werkstatt abgeholt...

Laut Aussage AH: "Softwarefehler werksseitig, Neuprogrammierung erfolgreich, AC & DC-Ladung funktioniert wieder"

Akku ist auf 92% aber das Lademenü zeigt unter dem Menüpunkt 'Laden' immer noch "Vorgang zur Zeit nicht möglich" Jetzt werden wir morgen das Auto mal durch die Gegend scheuchen, um mal nachmittags an die Wallbox zu fahren zum laden, mal sehen was passiert...

Ich werde berichten

Gruß aus Südhessen

Hast du mal herausgefunden, wofür man 5 Wochen in der Werkstatt benötigt?

Ich schon wieder. Hatte heute schon wieder das Problem, dass sich meiner nicht laden ließ, dieses Mal über die heimische Wallbox.

Zur Info: Ich habe vor einigen Wochen den Battery Care Modus aktiviert, seitdem lädt der Wagen immer problemlos bis 80%. Gestern Abend habe ich - wegen einer bevorstehenden längeren Tour - den Lade-Schieberegler manuell auf 100 % gestellt und auf 100 % geladen. Bei der heutigen Abfahrt habe ich bereits gesehen gesehen, dass der Laderegler sich automatisch auf 80 % zurückgestellt hat, ich dachte mir, das hat mit der globalen Einstellung im Battery Care Modus zu tun.

Bei der Rückkehr heute Abend, mit 23 % SoC, ging das Elend wieder los: "Diese Funktion steht nicht zur Verfügung". "Bitte benutzen Sie eine andere Ladesäule". "Verbindung zur Ladesäule derzeit nicht möglich". Ich bin zur Belustigung unserer Nachbarn bestimmt 10 Mal rein ins Auto und wieder raus. Stecker rein, Stecker raus. Auto verriegelt, Auto wieder entriegelt. Battry care deaktiviert und wieder aktiviert. Zündung an und wieder aus. Nichts hat funktioniert.

Dann, nachdem ich entnervt aufgegeben habe und zurück ins Haus gehe, höre ich das Einschaltgeräusch der Wallbox und wie von Geisterhand startet der Ladevorgang. Ohne dass ich etwas getan habe.

Wer kann mir erklären, was da falsch läuft? Der Auslöser scheint jedenfalls immer der gleiche zu sein: Wenn ich das Auto ausnahmsweise mal bis 100 % lade. Das Problem habe ich erst, seitdem ich über die Wallbox lade. DC-Laden bis 100 % hat noch nie Probleme verursacht. Zudem hat der gestrige Ladevorgang nur 6 Stunden gedauert, in der Ladehistorie steht aber 13 Stunden. Das war die Dauer vom Einstecken bis zum Ausstecken.

Schon mal mit einem 10er Schlüssel versucht?

(12V Batterie trennen und nach 10 oder 20 Minuten wieder anklemmen.)

Ich glaube, das war ein Bedienerfehler meinerseits. Beim Laden zuhause habe ich nicht zuerst im Infotainment "Jetzt bis 80 % laden gedrückt", sondern Stecker rein und Wallbox aktiviert. Das kann ja nicht funktionieren.

Zitat von Borsten

Ich glaube, das war ein Bedienerfehler meinerseits. Beim Laden zuhause habe ich nicht zuerst im Infotainment "Jetzt bis 80 % laden gedrückt", sondern Stecker rein und Wallbox aktiviert. Das kann ja nicht funktionieren.

Mache ich an Wallboxen nie so (oder DC), einfach rein den Stecker und ab geht der Peter.

Was genau musst Du da extra aktivieren?

Hi,

ich kann mir auch nicht vorstellen, dass Du im Auto das Laden aktivieren musst. Selber lade ich zu Hause mit evcc und meist ausschließlich mit PV-Überschuss. Da geht also mehrfach der Ladevorgang zu Ende und startet von alleine wieder. Dort habe ich dann auch erheblich längere Ladezeit als wirklich in die Batterie ging. Er zieht einfach die Pausen nicht ab sondern nimmt die Zeitdifferenz zwischen an- & abgesteckt.

Vielleicht hilft es Dir ja.

Gruß

Tom